【第８１話】【語りたい】かしこいクルマ選び！ニシガキ式『日産キューブ』のススメ！

オッス！！

アクセス御礼！！

集え 皆の衆ッ！！

『情熱的 自己陶酔ブロガー』

　ナオキ・ニシガキです！！

前回の『おいでませ和歌山』シリーズ、

おッかげさまで！好評いただき！

アクセスも ”過去最高” を更新しましたッ！！

　　　　　　　　(;ﾟдﾟ) ｯｼｬｱｱｧーーーーｯ！！

※ 読み始めたばっかで 知らねーってアナタは⇩
www.naoki-nishigaki-dokuritsu.com

どんどんブッ飛ばし

どんどん発信していきます！！！

今後もよろしくどうぞ！

───────────────────────

さて！

全日譚にあたる『愛車 追悼編』から はや数話、

今回は 続編として
『日産キューブ』の魅力発信いきますッ！！

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２度 同じクルマに乗り継いだ人間として

日産キューブ、

４月の新生活に向け
購入の候補にぜひ入れてほしいですねッ！！

新車もいいけど
現代人は可処分所得が少ない。

抑えるところは抑え、
生きたカネの使い方をしてください♪

より充実した日々を！

では、本題に入る前に ちょっと小話！

いざッ！！

目次～

(※早くススメろって人は
『まず知っておいてほしいこと～』からどうぞ～)

聞いてくれ、ボクは失恋したんだ

アルファロメオに恋焦がれ、
そのケツを追い回し続けているニシガキは

ついに『アルファスパイダー』を手にすべく

目星をつけた中古車店に走った！

( ※ アルファスパイダーはすでに生産終了してます )

……が、しかし！！

“ １時間前に売れました ”

(;ﾟдﾟ) ……………！？

悲痛な店員のアンサー。

そう、中古車は早い者勝ちだ……。

事前予約は必ずしておこう！(;ﾟдﾟ)

( わかりますね、痛恨のミス…… )

クサレ縁

本気で買う気だった スパイダー。

目の前にあるのに 近くて遠い……。
( 写真……、撮る気になれなかった…ぜ…… )

そう、ボクらは『ロミオとジュリエット』

( クレーマーのみなさーん！お手紙コチラー！笑 )

しかし参った。

乗ってるハカイシキューブ、

車検は近い！ 通す気はないッ！

スパイダーは少ないッ！

そんな状況。ﾁｰﾝ。

ほかのアルファ！？

バカヤローッ！！

“ スパイダーの気持ち ” になってんだッ！

ほかにニシガキを高ぶらせるクルマ……(-ω-;)

─────── (OдO`) ！

“ まさか ” ──────。

“再会”　受け継がれる意志 ───。

買っちまった……(爆)

※ 茶色いボディーに赤い シート、
　組み合わせのインスピレーションから
『ウィスキーボンボン』がアタマに浮かんだ。
( 命名 ボンボンキューブ )　

ボクは気づいていた。コイツの魔性に。

６年前、

ハカイシキューブをはじめて愛車にした時から

危機感を覚えていた。

コイツは……

“ とにかく便利で、デザインも優れすぎている ”

　　
　　　　　＝『才色兼備』

いうなれば

おしんのように尽くし、
No.１キャバ嬢みたく カワイイ上に気がまわる(爆)

思い出で片づけるには

“ あまりによすぎた ” のだッ！！(爆)

そうあのとき、
ハカイシキューブを購入し すぐに気づいた。

『コイツは 万能すぎて “危険” だ。
　１台でほとんどのことがカバーできてしまう』

　　　　　　　　　　　　　∑(OωO; ) ﾌﾞﾌｫｱｯ！

満足してしまうことを危惧した……(ーー;)

その居心地の良さに

オープンカーを買う気など
失せてしまうのではないかと恐れた……

────────

６年の時が流れ 現代、

気持ちはブレなかった。(￣^￣)ゞﾋﾞｼｯ！

オープンカーへの恋は いまも続いている。

しかし、アルファスパイダーが
ニシガキから離れてしまった…… (T∀T) (合掌)

スタイル抜群の美女にフラれ

別れたハズの恋人とヨリを戻した。

今回のキューブ復活劇は
そんなニュアンスを含んでいる…( 空前絶後のアホ )

まず知っておいてほしいこと～

ニシガキの乗るキューブは

『Ｚ１１型』と呼ばれる 先代モデルで、

　2002年～2008年にわたって販売されました。

現行は『Ｚ１２型』となり、

　2008年～ 現在まで 長く販売されています ◎

そんな事情もあり、

走行距離によっては

旧モデルと現行モデルで
　　　価格がバッティングします。

そんな背景にあっても

ニシガキは『Ｚ１１型』を推したいのです！

こだわりを語っていきます！⬇o(^▽^)b

Ｚ１１型キューブは ココがいい

●『キューブ』であることに忠実な
　　　　　　　　とにかく四角いデザイン

● バリエーションの多さによる 選ぶ楽しみ

　内装・外装のカラーはもちろん、

　・エアロ仕様、３列仕様、
　・なんちゃってSUV仕様(笑)
　・２列目をつぶした トラック仕様まである(爆)

　とにかく挑戦的で
　注力されていたことがうかがえます～

● コンパクトなサイズに 最大限のスペース

● 購入と維持における敷居の低さ

　・タマ数多く 幅広い価格帯 (１万～１００万円 )
　・パーツ供給も心配無用◎
　( つまり、荒く扱っても大丈ﾌﾞﾌｫｱｯ！殴 )

ちなみに
2002年～2008年のモデルライフで

３回 デザインの手直しが入っています o(^▽^)o

ニシガキのキューブは 画像の『後期』モデルです~

※ 転載元⬇
日産・キューブ - Wikipedia

Ｚ１１型キューブは ココが悪い

● 自動車税が割り増し

自動車税は『初度登録日』から
１３年以上を経過すると １５％割り増しです。

最終モデルでも１０年落ちの『Ｚ１１型』は
それを大前提で購入しましょう。
　( まぁ微々たるモンですよ )

エンジンは 1400cc、( 34,500円 )
　　　　　 1500cc　( 39,500円 ) の２種ですが

　　　　　　流通のメインは 1400ccになります◎

● 燃費よくない ( リッター１０㎞ 程度 )

個人的には １０㎞ も走れば十分ですが、
現代の水準からみると 確かに見劣りします。

タンクが４５リッターなので
満タンで４５０㎞ 程度 走ります。

● 足もとはせまい

この辺は設計が古いこともあって
現代の同クラス、なんなら軽自動車とも
確実に差がついてます。

うしろに人を乗せるなら
前列の人は 少し前に寄せてあげましょう(^_^)ゞ

デザインを語らせてくれ

現行の３世代目、

『Ｚ１２型』も 間違いなく良いクルマです。

しかし、燃費面から 空力を意識してか

デザインは全体に丸味を帯び

『キューブらしさ』が失われたのは事実。

( 外装の質感は向上、シートのかけ心地 最高♪ )

※ 転載元⬇
日産、「キューブ」の特別仕様車“15X コダワリセレクション”を発売 ～マイナーチェンジも行い2トーンカラーが登場～(画像9)|【業界先取り】自動車ニュース2019国産車から輸入車まで【オートックワン】
日産・キューブ - Wikipedia

ニシガキはこのクルマが

『 徹底的に四角いこと』に

　価値があると思っています。

そう、商用車のような

ユーティリティからくる

『機能美的デザイン』ではなく

はじめから『四角くデザインする』
目的をもって デザインされているのです。

( 格子状のグリル、ワッフルみたいなホイール～ )

だからこのクルマは
デザインありきで美しい。

普及価格帯である( 150万～200万円 前半 )
このクラスの車輌としては

妥協の少ない
情熱的なデザイン思想にもとづき開発されている。

もう日産ディーラーの社員じゃないし、

単に『義理』で
選んでるんじゃないんだなぁ～

Ｚ１１型キューブを “なめまわす”

さぁ！ ここからは

Ｚ１１型キューブの魅力を
怒濤のメドレーでお送りする！(￣^￣)ゞ

この記事を読んだあと、
アナタはカーセンサーを開いている！(爆)

まずフロント！

食パンのような『普遍性』を感じる
『時間的耐久性』にすぐれたデザイン

ニシガキ所有の個体は
グリルにデジタル調の造形がほどこされ
　　　　　　　　　( もちろん四角を表現 )
遊び心とギア(道具) 感が カジュアル★

インテリア！
この赤シートが欲しくて探してもらった！
キャーッ★☆(笑)

キューブ形状ゆえの見切りのさ！

はじめてのクルマ、
運転が心配な人にうってつけ！

これでダメなら なに乗ってもダメだッ！(笑)

ドリンクホルダーは前列４つ！ 後列２つ！

お・も・て・な・しッ！

パリピもうれしい♪ カンパーウィッ！

メーター！
無印良品的な プレーンで嫌味ないデザイン
気負うことなく自然体。 えぇコや…(笑)

ペン入れ、メモクリップのついた収納。

こーゆー細かい配慮が泣かす！
そんなカノジョと付き合いたい！(爆)

営業時代は重宝しました ◎

メーター周辺のパネルはスペースがあるので
付箋メモをよく貼りましたね (o´∀`)b ｸﾞｰ！

移動オフィスとしても ポテンシャル高いです ◎

スキあらば収納を ◎
( 足もと、ハンドル側面、ナビ下 )

実に日本車らしい配慮♪

ヤマトナデシコ、サムライ！
ビュールフォー JAPAN！(笑)

横開きのバックドアは
全開せずとも 荷物がとれて便利♪

積載スペースも十分 ◎
ヘコんだらココにこもる STYLEッ！(笑)

ここにフックがあります(^.^)

ニシガキはハンガーかけて
ジャケットぶら下げたりしてます。

くぅーッ！ 尽くすねー キューブ！(笑)

デザイン上の見せ場でもある ( 現行モデルも踏襲 )
左右非対称のバックドア。

左側面に向かってガラスがまわり込んでいる。
( 視界確保というよりは デザイン的なこだわり )

どうです！？

気がきくだけでなく
オシャレにも気を抜かず
とにかくキャッチー！(￣^￣)ゞ

そうこの感じッ！

バラエティでの立ち回り、
小柄でかわいく オマケに親しみやすい！

そんな『こじるり』みたいではないかッ！

　( 出ましたアアァーーーーッ！！！爆 )

『Ｚ１１型キューブ』は

　クルマ界の
『こじるり』だッ！！！

　　( 異論は認めぬ！！)

最後に！

てワケで、いかがでしたでしょう？

使い勝手がよく
デザイン豊富で 選ぶのも楽しい。

さらには １万～１００万円で探せる

バカみたいな守備範囲(爆)

このクルマが
こんな値段で買える日本は 正直狂っている！！
　　　　　　　　　　　　　　　( いい意味で

思うに、Ｚ１１型キューブは
ジャパニーズ『オールドMINI』ではあるまいか。

必要にして十分な 素材の魅力に加え
アイコニックなデザイン。

クルマというより
『自己表現のためのアイテム』的な側面を感じる。

とはいえ クルマとしても優秀なのは前述どおり。

小柄なボディとクイックな走りは
狭い道も 知らない道も 恐れずツッコんでいける！

ブッ壊しても パーツは多い！！( 経験者は語る！)

ガンガン走り ガンガン開拓しようッ！

※ ニシガキの友人は無法者が多いので

　そもそもアルファスパイダーなんて
　乗せられやしません～(笑) (;ﾟдﾟ)

普通車なので 遠出も心配無用ッ！！

まさにオールラウンダー
ハンパないユーティリティ！

“ もてなし精神 ” ここに極まれり！！

さぁッ！！ 新生活は

『Ｚ１１型キューブ』と走れッ！！

ありゃとやんした！！

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